貫穿廣東湖南湖北三省,
穿越南嶺大山,進入兩湖平原.
開行初期每日對開一班不停中途站列車,
只需三小時8分由武漢到廣州,
但改點後此班車已取消,
所有列車都會在中途停站,
現時往來武漢,長沙列車班次最多.
車內設施
現時往來武漢,長沙列車班次最多.
車內設施
和諧號列車比照日本新幹線,
以輸運大量旅客為主,
二等座位是2+3排列,
座位不算好寬,
但每排之間還算充裕,
還有簡單餐盒提供,
但價錢貴上一半有多,
是否值得見人見智.
車上有餐卡販賣輕食,
車上有餐卡販賣輕食,
但由於車上沒有了廚房,
以前搭國內火車的炒菜便沒有了,
以前搭國內火車的炒菜便沒有了,
每卡車廂都有洗手間由於是新車關係,
武廣高鐵全日發車,
(大陸稱為公交化運行,
即好像市區搭巴士般,
全日都有車出發)
因此一般只要不是國內長假日,
往長沙,武漢車票供應都不致緊張.
高鐵車站都分別有售票處及售票機發售車票,
售票機好像平時搭港鐵的單程車票售票機般,
touchscreen便有指示操作,
入錢找錢出票一機完成,
接著系統便會顯示車次及票價,再按[確認] |
如果真要先買好車票,
可以考慮去程時在當地車站購買回程票,
又或者先在深圳買票,
火車票一般預售七天但預售期時有更改,
在羅湖過關即到的深圳火車站便有售票櫃位,
高鐵車票並非深圳開出,
要排[異地始發]的窗口,
售票處永遠人頭湧湧,
排隊購票至少要排隊半小時.
也不要期望服務員會很有耐心協助你尋找車次,
因此最好先上網查好心儀的列車車次與時間,
並準備好人仔,售票處不收信用卡.
如果嫌上深圳買車票費時,
香港中旅,永東旅行社及中鐵也有代訂車票服務,
大約每張車票多收HKD100手續費,
中鐵辦事處在紅磡車站.
部份行走京廣線載客列車停運,
搭舊線乘客的選擇少了,
因而有部份網民稱是被高速了,
被逼選搭票價貴得多的高鐵只是無可奈何的選擇,
事實上以時間計,
深圳往來廣州南站已經要兩個多小時,
加上高鐵的車程三個多小時,
約花上六個小時往武漢,
部份京廣線列車也只花八個小時,
睡一晚便到的確更為划算,
如果目的地是武漢,
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