高鐵攻略3-廣深高鐵~新鮮試搭~

廣深高鐵路線圖(福田站尚未通車)

廣深港高鐵(深圳北站至廣州段)剛於12月通車了,

本來預計可以2011年8月大運會期間通車,

但據說因溫州事故而最後延後至11年底.

由於現時仍未開通深圳直上武廣高鐵的車次,

全部班次往來深圳北至廣州南,

因此北上韶關湖南湖北各地仍需轉車,

但至少有另一更直接方便的方法往廣州南;

建議如果轉車往武廣高鐵,

可以在深圳北站買聯票,

在車上按此示到指定月台位置集合跟車站人員轉,

會比起自行到廣州南站,

再在大得發荒的車站出站重新購票入站等車有效率!!

廣州南站的出發層,十分有機場客運大樓的架勢

廣州南站大堂

現時這段廣(州)深(圳)高鐵尚未開通到深圳的市中心區,

因此起點是在深圳北郊龍華的深圳北站,

幸好接駁交通不錯,

由港鐵營運的地鐵龍華線(四號線)由福田口岸直達深圳北站,

車程約需20分鐘.

廣州南站地鐵出口往高鐵站的指示,向左走定向右走

廣深高鐵中途設有光明,虎門及慶盛三站至廣州南站,

光明及慶盛只有極少車次停靠可以忽略,

每班車都會停靠虎門站,

深圳北-虎門-廣州南全程35分鐘,

亦有停光明,慶盛的列車全程約須44分鐘.

票價方面二等座$75,

比舊廣深線和諧號便宜$5人仔,

班次只有二十分鐘一班.

廣深高鐵暫全用源自德國ICE的CRH3行走

雖然硬件好像很不錯,

但趁著新通車新年期間便去體驗一下,

發現服務還是有很多可以改進的空間,

我們由海心沙一帶離開返深圳.

到達廣州南站抵達層相當昏暗,

與樓上搭車層是天淵之別,

跟著箭嘴找到售票機,

由於現時實行實名制買票需出示證件,

但售票機不能閱讀回鄉證,

因此香港人必須用人工售票櫃位.

櫃位設在大堂之外,

廣州南地大空曠,

別信報紙上說高鐵冇人搭,

事實上我們6:30抵售票廳只能買到7:50往深圳的二等車票!

而往回走過安檢進入候車廳亦動輒需用多十分鐘,

雖然車程時間因技術改進而縮短,

但進出車站購票安檢等所耗時實在不少...

廣州南站候車廳有各式快餐店

上車前留意檢票口位置,好像搭飛機找登機閘口般

最大問題是與廣深和諧號不同,

廣深高鐵嚴格實施當班車票乘當班車,

未到時不能入閘閘機會彈票顯示車票無效,

閘口鐵道員不停解釋,

乘客不停試閘機,亦有人試圖衝閘,情況越見混亂!@

職員費盡口水解釋不能提早搭車

而當人群越積越多,

最後快要開車時,

檢票員又突然開人工通道讓乘客上車,

生怕趕不到車的乘客齊衝下月台,

更是險象環生!!@

越積越多人的入閘人流

這些都顯示鐵路當局在車站管理及服務流程上的粗疏之處,

讓乘客不方便也讓前線職員難做,

隨著珠三角都市圈的發展,

以廣深高鐵車程35分鐘來說,

是買票,安檢,驗票進站所用時間已經與車程相當,

這麼短的距離乘客往往不介意是否需有座位,

早該像舊廣深和諧號般讓非當次車乘客上車,

無位就讓他們站著,

反正想有座位的自然會等自己車票時間上車,

總比閘口弄得一片亂要好.

爆滿的二等車箱,誰說廣深高鐵冇人搭?

有空位剩的只有一等座

高鐵採用技術自德國ICE的CRH3型行走,

車廂一貫的2+3座位排列,

車門附近有較多的空間放行李及讓乘客站立,

較特別是車門是輕觸才開門的,

不知道會否有乘客在中途站以為是自動開門而錯過落車了,

車上的餐卡只有半卡車,

而且不設座位,

因此無座位的真的不能企望在餐卡坐著找個位子了.

中途站使用開門制

不設座位的餐車

虎門站月台

虎門站月台上落車乘客不太多

列車在廣州南出發後慢慢加速至301km/h,
之後減速進入誇越珠江口的獅子洋隧道到達虎門站,
然後再次彪上303km/h衝往深圳北站,
車上大家都拿著手機對著顯示屏拍下最快一刻!

到達有點冷清的深圳北站,雖然有多條股道,

但現時就只有往來廣州的列車使用

嘩 到了303!

外表恢宏的深圳北站,未來往來相信會有開往武廣高鐵及杭福深高鐵的列車到發

剛開通冷清清的深圳北站

深圳北站出閘驗票機,不是當班車票要往左面的驗票員求助

而出閘的驗票閘機同樣是先進得沒有考慮現實需要

因此非當班車的車票也是要靠檢票員放行

深圳北站上自動梯後便到達十分親切港鐵風格的地鐵站

可以搭上地鐵往福田口岸了!

當日所用時間:

1803 廣州地鐵二號線昌崗站

1822 到廣州南站

1830 買到1950的車票

1850 上到早兩班的高鐵G6259準時開出

1935 準時到深圳北站

1940 上地鐵龍華線

2002 地鐵到福田口岸站

2018 過關完成 港鐵落馬洲站入閘

2030 港鐵落馬洲開車往紅磡

2037 抵達上水站出閘(再入閘)

2118 到達紅磡站轉乘隧道巴士

2133 隧道巴士到達SOGO!

共用了3小時30分由廣州到銅鑼灣~

其實高鐵快不快也很視乎在廣州的位置,

及最緊要的是買到幾耐之後開的班次,

或能否提早上車!

當然如果是到廣州南站轉車北上武廣高鐵的話,

廣深高鐵一定會是比廣深舊線和諧號理想的選擇!

深圳北站向上通往地鐵龍華線的自動扶梯

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去東莞住Pullman酒店(東莞旗峰山鉑爾曼酒店)

Pullman與Sofitel同樣是法國雅高集團Accor管理的五星酒店品牌,

接近香港的東莞便有兩家Pullman鉑爾曼酒店,

分別是2011年尾新開業的長安的君源鉑爾曼酒店及

較出名的莞城的旗峰山鉑爾曼酒店

莞城鉑爾曼酒店旁鄰旗峰山及旗峰公園,

與同一集團管理的兩間索菲特酒店(Sofitel)(索菲特御景灣及峰景)相距約幾公里,

網上看到房價才五百多人仔便來一住,也確是物有所值.

由大街上望向酒店的門口

 

酒店房間分別面向工廠區及游泳池,

景觀可是差天共地,

入住前最好先確認一下.

酒店大堂

酒店面積不小,

還有個旗峰山博物館,

展出中國文化藝術文物,字畫等,

酒店內有玉石店,書店,字畫店等,

還有一家茶館可以品茶

房間的佈置也有著中國的山水畫點綴,

及提供相關的書籍供住客閱讀,

可說酒店下了點心思貫徹文化的感覺,

很適合喜愛收藏的朋友. 

點綴房間的山水畫

至於康樂設施方面,分別設有健身室,戶外及戶內泳池,

但大小就當然不及索菲特御景灣或三正半山的大

不過一面面向酒店另一邊樹影婆娑

享受著按摩池,也很是寫意.

酒店室外游泳池

酒店室內游泳池,也有按摩池,可以一邊看電視一邊泡.

酒店只有約六層高,

中間是挑空採光的天井.

酒店的天井讓每層走廊都有充足的採光

打開房門,房間面積有約四百多呎,

洗手間有浴缸可以泡浴,

玻璃隔間有窗簾可以放下,

避免不想看通透的尷尬.

房間有四百多呎大,浴室以玻璃隔間

大床房是King Size的床

靠窗是沙發及茶几還有書臺

文房四寶都有

毛巾的感覺也頗有質感

Roger & Gillet 的洗浴用品,不錯吧!

酒店有西式自助餐也有中式食街吃中菜,

只是下午兩點至六點是休息時間,

下午抵達便要坐車到外面才有吃的.

餐飲樓靠近馬路,有西餐及中餐食街

食街無論飲茶及晚餐價格亦合理,

兩個人合約RMB110已經可以好飽足;

搭的士外出的話,

約十分鐘車程,'東城十三碗'已經有相當多的選擇,

包括上島咖啡,小肥羊,大漁鐵板燒及其他川菜,湘菜館,

而且都是走中上檔路線,吃得舒服,

由於這些餐廳都是沿著大馬路排列,

可以著司機慢慢駛到心儀餐廳門口才下車.

交通

一.

東僑客運大巴直達

東莞Pullman是其中一個落客站

(會在莞城轉同公司細車,有工作人員協助安排)

上客站在太子/九龍塘/沙田市中心

車程約兩小時半,經皇崗過關,

單程HKD100,來回HKD180

車票在中旅社亦有售.

http://www.tongkiu.biz.com.hk/

二.

羅湖商業城地下搭往東莞南城大巴

到南城汽車站後搭的士往酒店.

或在南城汽車站內直接轉乘總站等客的東莞公交27路大巴,

在賽格電子市場站下車步行五十米便到酒店.

羅湖到東城車程約一小時十五分至一小時半.

27路大巴車程約十五分鐘.